可是他们并没有什么回复，能不能解决都没有回答。
一位阅读了笔者的《计划经济的实质问题》一文的读者曳尾涂中也认为是可能的由于追逐他个人的利益，他经常促进了社会利益（笔者：满足了他人的需求），其效果比他真正想促进社会效益时所得到的效果为大。
市场经济相对于计划经济一定程度上解决了企业家选择的机制问题，所以一直在越来越大。凭借不同的自然资源和能力资源，人们可以提供不同的产品，并用于相互之间的交易。现代经济学的两条公设：资源有限，能力有别。在基于理性原则形成的价格机制、供求机制和竞争机制的相互作用下，生产者和消费者做出各自的生产和购买决策。正如张维迎所说：市场真正最重要功能不是配置资源，而是改变资源，用新技术、新产品、新组织形式来改变资源的可用程度，甚至获得全新的资源。
市场经济是能力交换经济。制定合理的产品研发计划和生产计划，提供质量好、价格低廉和交期短的产品的企业家将获得竞争的胜利，继续掌握一定的资源，而失败者将退出市场，丧失对资源的处置权力。看来，人还不单单是所谓的社会动物，而且还是倾向于集聚的社会动物
【作者系中国（海南）改革发展研究院院长】 来源：中国经济导报 进入 迟福林 的专栏 进入专题： 一带一路 中韩经济合作 。目前，韩国已设立的8个自由经济区，大都位于西海岸且面向中国的黄海沿线。借助中韩青年领导者论坛等活动，优化创新环境，集聚创新资源，为中韩两国青年打造创业空间。海南和济州是友好省份，两省在旅游开发、生态环境保护、现代服务业发展等方面都有很大的合作空间。
一带一路加快推进区域经济一体化进程，并将为中韩经济合作拓宽更大的市场空间。海南岛和济州岛都是国际旅游岛，如果能够在服务贸易上深化合作，有望成为中韩深化合作的先行地区，并在共建21世纪海上丝绸之路中扮演重要角色。
依托中韩沿海地区，共同推进能源管道、铁路、海港设施和物流枢纽等网络基础设施建设,努力打造成连接中韩的国际大通道，是一个务实的选择。中国胶东半岛的青岛、烟台、威海是21世纪海上丝绸之路与陆上丝绸之路经济带的重要节点，也是中国连接韩国的重要门户。第五，要务实推进中韩智库间的交流与合作。当前，在经济全球化的特定背景下，对一带一路的中韩经济合作需要有一个基本判断——中韩经济合作尽管受到某些复杂因素的影响，但是要清醒估计一带一路下中韩经济合作的新机遇，并采取务实行动。
未来几年，在提升中韩自贸区水平的同时，双方共同致力于打造中日韩自贸区，在进一步推动与东盟10+3等方面有新的作为，为中韩自贸区合作扩宽市场空间。中韩共建一带一路，民心相通是关键。在中韩服务贸易中，中国是逆差国，韩国是顺差国。在高铁领域，尽管中国起步晚于韩国，但现已发展成为高铁强国。
例如和成均中国研究所、韩国东亚财团等相关机构积极就中韩、中日韩经贸交流合作机制的某些重要课题共同开展合作研究、共同举办研讨会。建立多层次人文合作机制，搭建更多合作平台，开辟更多合作渠道。
例如，韩国始终是中国威海市第一大外资来源国和第一大贸易市场，是青岛市第一大投资来源国和第二大贸易伙伴，是烟台市第二大贸易伙伴和第一大投资来源国。第三，务实推动21世纪海上丝绸之路重要节点的建设进程。
而且，中国服务型消费的快速增长，将形成中韩服务贸易的巨大需求。推进中韩两国地方层面参与和融入一带一路，有需求、有基础、有意愿。笔者所在的中改院愿意与韩国相关智库一起，就两国共同关心的经贸问题进行交流与合作。通过民间交流实现民心相通，不仅有利于扩大经济合作的空间，还有利于加深理解、消除误解，形成合力。例如，鼓励韩国青年科学家来华从事短期科研工作，双方扩大互派留学生规模，每年互派一定数额的留学生进行学习与交流。其次，虽然当前受非经济因素的影响，中韩自由贸易区建设受阻，但仍应看到在一带一路加快推进的新形势下，中韩双方自由贸易的需求增大仍是中长期的大趋势。
韩国在车辆、隧道、高铁建设监理以及高铁运营等方面具有某些竞争优势，这为韩国高铁产业进入中国市场以及三方合作提供了新机遇。以这些城市为重点，推动建设中韩经济合作示范城市，共同打造中韩合作创新试验田，共同打造两国海上互联互通、面向东北亚交通物流枢纽的重要节点城市。
要鼓励中韩教育合作与交流。一带一路将助力新亚欧大陆桥的加快推进，韩国由此多了一个通往欧洲的新选择。
第四，务实推进一带一路中韩民间人文交流。也应该鼓励中韩两国企业发挥自身优势，共同合作参与基础设施项目招标。
积极开展中韩文化年、旅游年、艺术节、影视桥等人文合作项目，推动韩流与汉风交相辉映，发挥中韩文化交流中民间团体作用，在交流中拉近中韩两国人民心与心的距离。还可以推动海南岛和济州岛建立中韩自由旅游合作体。2001~2015年，韩国服务贸易进出口总额从631亿美元增加到了2758亿美元，增长约3.4倍。一带一路成为经济全球化的新主角，也为中韩经济合作提供了重要机遇。
一带一路以推进投资贸易自由化、便利化为主线，由此为中韩自贸区建设注入新的动力。与济州发展研究院深化合作，务实推进海南和济州的两岛合作。
从实际情况看，一带一路背景下与中韩自贸区重要突破口之一是在以金融、旅游、教育、文化、医疗、商贸物流等服务贸易产业项下的深度合作为重点，推进中韩自贸区上一个新台阶。从中长期看，中国仍将是韩国最大的市场。
首先，基础设施互联互通是一带一路的优先领域，也是中韩经济合作的重点之一，中韩两国在推进区域基础设施建设上具有各自的独特优势中国胶东半岛的青岛、烟台、威海是21世纪海上丝绸之路与陆上丝绸之路经济带的重要节点，也是中国连接韩国的重要门户。
海南岛和济州岛都是国际旅游岛，如果能够在服务贸易上深化合作，有望成为中韩深化合作的先行地区，并在共建21世纪海上丝绸之路中扮演重要角色。而且，中国服务型消费的快速增长，将形成中韩服务贸易的巨大需求。依托中韩沿海地区，共同推进能源管道、铁路、海港设施和物流枢纽等网络基础设施建设,努力打造成连接中韩的国际大通道，是一个务实的选择。建立多层次人文合作机制，搭建更多合作平台，开辟更多合作渠道。
通过民间交流实现民心相通，不仅有利于扩大经济合作的空间，还有利于加深理解、消除误解，形成合力。当前，在经济全球化的特定背景下，对一带一路的中韩经济合作需要有一个基本判断——中韩经济合作尽管受到某些复杂因素的影响，但是要清醒估计一带一路下中韩经济合作的新机遇，并采取务实行动。
以这些城市为重点，推动建设中韩经济合作示范城市，共同打造中韩合作创新试验田，共同打造两国海上互联互通、面向东北亚交通物流枢纽的重要节点城市。中韩共建一带一路，民心相通是关键。
笔者所在的中改院愿意与韩国相关智库一起，就两国共同关心的经贸问题进行交流与合作。【作者系中国（海南）改革发展研究院院长】 来源：中国经济导报 进入 迟福林 的专栏 进入专题： 一带一路 中韩经济合作 。